Bàn về giải pháp đảm bảo ATGT tại điểm đường ngang qua đường sắt

Bàn về giải pháp đảm bảo ATGT tại điểm đường ngang qua đường sắt

Chỉ tính riêng trong 6 tháng đầu năm 2016, toàn địa bàn Hà Nội đã xảy ra tới 79 vụ tai nạn giao thông đường sắt, khiến 42 người chết và 52 người bị thương trên tổng số 200 vụ TNGT đường sắt khiến 103 người tử vong và 127 người bị thương.

đường ngang giao thông

Nếu đem so sánh với thời điểm cùng kỳ năm 2015, số vụ tai nạn giao thông đường sắt đã tăng 17 vụ, tăng 12 người tử vong và 8 người bị thương. Hầu hết (84%) các vụ tai nạn giao thông này xảy ra tại các điểm lối đi dân sinh hay các điểm đường ngang không hề có rào, gác chắn. Vấn đề này đã được đưa ra tại Hội nghị giữa Cục CSGT, cục đường sắt và doanh nghiệp diễn ra tại Hà Nội

Theo đó, 3 tỉnh có mật độ đường ngang, các lối đi dân sinh cao đó là Hà Nội, Hải Phòng và Hưng Yên. Trong đó, có rất nhiều các điểm đường ngang đi vào các doanh nghiệp, hầu hết các lối đi này đều rất bất cập và tiềm ẩn những nguy cơ tai nạn giao thông khi mà tầm nhìn bị hạn chế, không có hay thiếu các biển báo hiệu cùng với đó là mặt đường bộ trong phạm vi của đường ngang không đảm bảo chất lượng

Theo thiếu tá Lê Xuân Đức, Phó cục trưởng Cục CSGT. Cần tiến hành ra soát đối với các lối đi dân sinh vào các doanh nghiệp đang hoạt động. Cần bổ sung đầy đủ các quyết định liên quan đến việc thành lập đường ngang do Cục đường sắt Việt Nam quy định cùng với đó là quyết định đưa đường ngang vào sử dụng của tổng công ty đường sắt VN. Cần có nhân viên gác cảnh giới 24/24 do DN tự bỏ và phải được tập huấn về nghiệp vụ cảnh giới đường ngang do ngành đường sắt tập huấn

hoclaixe83.com —

Trả lời

Email của bạn sẽ không được hiển thị công khai.

Copyright 2018 © Học lái xe ô tô 83 Group | Thiết kế bởi Web Bách Thắng